DIEVAR toi maahan teräksen nitraus- ja hiilitridausta
Nitraus ja hiiletys lisäävät muotin pinnan kovuutta, parantavat sen kulutuskestävyyttä, korroosionkestävyyttä ja estävät ennenaikaista halkeilua DIEVAR-nitraus ja hiilitriding voidaan suorittaa ioniuuneissa, kontrolloiduissa uuneissa ja suolauuneissa. Nitrauslämpötilan tulee olla {{0}} astetta edellistä karkaisulämpötilaa alempi. Lisäksi epäasianmukaisella nitrauksella voi olla myös ei-toivottuja seurauksia, kuten muotin ytimen kovuuden ja lujuuden heikkeneminen sekä muutos muotin käytettävyydessä. Nitridoinnin ja karbonitridoinnin aikana voi muodostua kerros hauras yhdistettä, joka tunnetaan nimellä valkoinen kerros. Valkoinen kerros halkeilee tai katkeaa ja halkeilee. DIEVAR voi saavuttaa sovitun pinnan kovuuden 1000 HV0,2 kaasunitridauksen jälkeen 510 asteessa* tai ioninitridauksella 480 asteessa. Normaalia ioninitridausta suositellaan, koska typpipitoisuutta on helpompi hallita. Tiukasti kontrolloitu kaasunitraus voi tehdä saman materiaalin jäähdytyslämpötiloissa.
Pääasiallinen kemiallinen koostumus.
C:0.39,.
CR: 4,8.
Ma:2.4.
V:0.5.
Jos:0,24.
Toiminto.
Näytteet otettiin tuoduista dievar 61 x 203 mm levykeskuksista, ellei erikseen mainita, kaikki näytteet karkaistiin stanssausteräksessä 1025 asteessa käyttämällä dievar-materiaalin sammutuslämpötilaa öljyssä, sammutettiin kahdesti 615 asteessa 2 tunnin ajan, kumpikin dievar kovuus materiaalin sammutuslämpötilassa 45± 1 HRC.
Sovellukset.
Sinkki-, magnesium-, alumiini- ja titaaniseoksesta valmistetut painevalumuotit, kuumapuristusmuotit (kuten: muotin ydinholkit, ejektoritangot, laakerilohkot jne.), kuumataontamuotit jne.
DIEVARin tehdaskunto: HB160
(5) Karkaistu
Valitse sopiva karkaisulämpötila vaaditun kovuuden perusteella. Harden painevalumuotteet vähintään 3 kertaa ja kuumataonta ja suulakepuristus kahdesti. Jokaisen karkaisun jälkeen on jäähdytettävä huoneenlämpöön, jokaisessa karkaisussa vähintään 2 tuntia eristystä. 500-550 asteen karkaisu karkaisun haurauden välttämiseksi.
(6) Kovettuminen ja kalkkimuutos sammutuksen jälkeen
Karkaisu- ja karkaisuprosessin aikana muotti vääntyy ja muotoutuu termisten ja muuttuvien jännitysten järjestelyn seurauksena. Jos muotin heilutustilaa ei säilytetä tarpeeksi, se hidastaa sen kovettumista lämpökäsittelyn aikana. Muotin suuren muodonmuutoksen arvaamiseksi normaalissa karkaisussa suositellaan yleensä, että jännityksenpoisto tehdään rouhinta- ja puoliviimeistelyprosessien välillä. Jännityksen poistamisen jälkeen DIEVAR-muotteja suositellaan varaamaan vähintään 0,3 jäähdytyksen aikana, koneistusprosentti ja määrä muotin muodonmuutostoleranssin täyttämiseksi.
