Gnee Teräs (tianjin) Co., Oy
+8615824687445
Ota yhteyttä
  • Puhelin: +86-372-5055135
  • WhatsApp/WeChat: +8615824687445
  • Matkapuhelin: +8615824687445
  • Posti:es@gescosteel.com
  • Osoite: No.4-1114, Beichen Building, Beicang Town, Beichen District, Tianjin, Kiina

Korroosio päällystetyissä teräslevyissä: miksi sitä tapahtuu ja miten sitä voidaan välttää

Dec 06, 2022

Metallimateriaalien korroosio voidaan yleensä luokitella seuraaviin tyyppeihin:


I. Kuivakorroosio ja märkäkorroosio.


II. Kemiallinen korroosio, sähkökemiallinen korroosio ja fyysinen korroosio.


III. Pistekorroosio ja jännityskorroosiomurtuma.


1. PALVELTUJEN TERÄSLEVYN KORROSIONKESTÄVYYDEN VAIKUTTAVAT TEKIJÄT

Pinnoitettujen teräslevyjen korroosionkestävyys ilmaistaan ​​yleensä korroosiovaurioiden asteena, kuten kiillon menetys, värimuutos, liituutumista, hienohalkeilua, halkeilua, rakkuloita ja ruostetahroja.


On monia tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa päällystettyjen teräslevyjen korroosionkestävyyteen, mukaan lukien pinnoitetun teräslevyn alustan tyyppi, maalityyppi, pinnoitekerrosten lukumäärä ja paksuus, pinnoitetun teräslevyn käyttöympäristö sekä koneistus, kuljetus ja varastointi pinnoitetun teräslevyn levityksen yhteydessä.


Pelkästään pinnoitetun teräslevyn pinnoitusominaisuuksien periaateanalyysin perusteella pinnoitettujen teräslevyjen korroosionkestävyyttä määrittävät perustekijät ovat pinnoitteen rakenteelliset ominaisuudet ja alustan korroosionkestävyys. Pinnoitteen suojaus ilmakehän korroosioympäristössä määräytyy pääasiassa pinnoitteen korroosionkestävyyden tai ikääntymisenkestävyyden perusteella.


Vaikka orgaanisella pinnoitteella on kyky eristää teräs ulkoisesta syövyttävästä ympäristöstä, orgaanisessa pinnoitteessa on yleensä pieniä reikiä, joiden kautta ulkoinen kosteus, höyry, happi ja erilaiset ionit voivat tunkeutua teräslevyn ja pinnoitteen väliseen rajapintaan. Tässä tilanteessa se voi muodostaa paikallisen akun ja aiheuttaa korroosiota kalvon alle.


Orgaaninen pinnoite kuplii, kun pinnoitekalvon alla tapahtuu korroosiota. Kuplimisasento on yhdenmukainen paikallisakun anodin ja katodin asennon kanssa, jossa anodin alue on hapan ja pinnoitteella on taipumus haurastua. Anodin alue on emäksinen, ja pinnoite pehmenee ja laajenee vähitellen, mikä huonontaa tarttuvuutta. Samaan aikaan, koska vesi tunkeutuu katodialueeseen, kupliminen on altis kasvulle ja repeytymiselle, mikä lopulta johtaa laajan alueen korroosioon.


Päällystetyn teräslevyn korroosionopeus ei liity pelkästään orgaanisen pinnoitteen fysikaalisiin ja kemiallisiin ominaisuuksiin, vaan se riippuu myös orgaanisen pinnoitteen kaasun, nesteen ja ionien kestävyydestä. Teräksen korroosioreaktio joutuessaan kosketuksiin veden ja ilman kanssa on seurausta akun paikallisesta toiminnasta, joka on niin sanottu sähkökemiallinen korroosio. Orgaanisen pinnoitteen tehtävänä on eristää teräs ulkoisesta syövyttävästä ympäristöstä.


Kun ionit kulkevat pinnoitteen läpi ja läpäisevät teräksen ja pinnoitteen välisen rajapinnan muodostaen paikallisen akun, orgaanisen pinnoitteen suuri resistanssi vastaa vastuksen asettamisen vastusta paikallisen akun kahden navan väliin, mikä vaikeuttaa paikallista virtaa ja vaikeuttaa teräksen syöpymistä.


Siksi voidaan nähdä, että pinnoitteen korroosionestokyky liittyy läheisesti pinnoitteen koostumukseen, paksuuteen, tasaisuuteen sekä pinnoitteen ja teräksen väliseen sidoslujuuteen. Pinnoitteen paksuuden ja kerrosten määrän lisääminen vähentää varsinaisia ​​pieniä reikiä pinnoitteessa, mikä parantaa myös pinnoitteen korroosionkestävyyttä. Niitä voidaan esimerkiksi käyttää kahdesti päällystys- ja leivontaprosesseissa tai kolme kertaa päällystys- ja leivontaprosesseissa erinomaisen korroosionkestävän pinnoitetun teräslevyn saamiseksi.


Päällystetyn teräslevyn korroosionestomekanismin tarkoituksena on eristää substraatti korroosiota aiheuttavasta aineesta pinnoitteella ja estää kemiallisen tai sähkökemiallisen reaktion syntyminen alustan pinnalla. Siksi korroosionesto-ongelma, jota meidän on lopulta tutkittava, on integroitava pinnoitetun teräslevyn substraattipinnan kemialliseen korroosioon ja sähkökemialliseen korroosioon.


2. MITEN PÄÄLLYTETTYJEN TERÄSLEVYN KORROOSIO HALLITTAA


Yllä mainitun metallin korroosiomekanismin pohjalta ihmiset ovat etsineet tehokkaita metallien korroosiontorjuntamenetelmiä. Ja pitkän harjoittelun jälkeen on periaatteessa muodostunut seuraavat toimenpiteet:


  • Metallimateriaaleja valittaessa on valittava ne, jotka kestävät ilmakehän korroosiota;


  • Rakennetta suunniteltaessa on vältettävä halkeamia, uria ja muita osia, jotka keräävät helposti vettä ja aiheuttavat jännityskorroosiohalkeilua;


  • Muuta koostumus ja lisää korroosionestoainetta korroosioprosessin estämiseksi;


  • Suorita ruosteenestokäsittely ennen pakkaamista ja pidä se kuivana ja puhtaana varastoinnin aikana. Käytä pintaa suojaavaa pinnoitetta.


Tavallisten teräslevyjen korroosionkestävyyden ja erityisten pintaominaisuuksien parantamiseksi tavallisten teräslevyjen pohjalta on kehitetty erilaisia ​​väripinnoitettuja teräslevyjä.


Teräslevyn pinnoite voidaan karkeasti jakaa kolmeen tyyppiin: orgaaninen pinnoite, epäorgaaninen pinnoite ja komposiittipinnoite. Niistä orgaanisen pinnoitteen teräslevyn kehitys on nopeinta. Orgaanisia pinnoitteita voidaan formuloida eri väreissä ja kuvioissa, minkä vuoksi niitä kutsutaan yleisesti väripinnoitetuiksi teräslevyiksi. Alkuperäinen väripinnoitettu teräslevy käyttää yleensä kuumavalssattua teräslevyä ja galvanoitua teräslevyä. Orgaaninen pinnoite on polyvinyylikloridi, polyakryylihappohartsi, epoksihartsi, alkydihartsi jne. Pinnoitteen ja teräslevyn yhdistelmä voidaan jakaa kalvolaminointimenetelmään ja maalipinnoitusmenetelmään.


Väripinnoitetusta teräslevystä voidaan valmistaa myös profiloitu levy, jonka muoto ja poikkileikkaus ovat periaatteessa samanlaisia ​​kuin alumiiniseosprofiililevy. Tällaisen profiloidun levyn etuna on hyvä kestävyys, kaunis ulkonäkö ja kätevä rakenne, joten sitä käytetään nyt laajasti teollisuudessa. Pinnoitetun teräslevyn pohja on valmistettu galvanoidusta teräslevystä ja sekä taka- että etuosa on maalattu korroosionkestävyyden varmistamiseksi. Ensimmäinen kerros etupuolella on pohjamaali, yleensä epoksipohjamaali, jolla on vahva tarttuvuus metalliin. Takaosa on myös päällystetty epoksi- tai akryylihartsilla. Ennen pintakerroksena käytettiin alkydihartsia, mutta nyt se on pääasiassa polyesteri- ja akryylihartsimaaleja.

Corrosión en placas de acero recubiertas: por qué ocurre y cómo evitarla